Parce que certaines voitures et certains hommes ont plus d'exigences à satisfaire.

Il y a ceux qui ne se contentent jamais que du meilleur. Pour eux-mêmes. Donc pour leur voiture. C'est normal. Sans compter qu'il y a aussi des voitures qui sont plus exigeantes que leur propriétaire.

Alors Total a créé Synthax. Pour ces voitures-là. Et ces hommes-là. Synthax est une huile de synthèse.

Naturellement, c'est une super-multigrade 25 W 50. C'est la moindre des choses.

Elle ne contient que le meilleur de ce qui fait les qualités des meilleures huiles minérales. Uniquement le meilleur. Elle a la meilleure fluidité à froid. Une grande viscosité à chaud. Et elle reste stable, physiquement et chimiquement. D'autre part, la protection des pièces mécaniques est accrue, notamment celle des poussoirs et des arbres à cames.

C'est simple, elle réduit l'usure à un taux inconnu jusqu'alors. C'est dire à quel point Synthax protège votre moteur.

Et puis, Synthax reste quasi inaltérable. C'est une sécurité. Sans compter la réduction de la consommation d'huile qui peut intervenir dans le rapport de 1 à 2.

Voilà. Bien sûr Synthax est une huile toutes saisons, tous moteurs, tous usages. Evidemment, Synthax est miscible avec n'importe quelle huile conventionnelle dans n'importe quelle proportion.

Bien. Synthax coûte cher. Très cher pour une huile ; mais il arrive encore quelquefois que le prix soit établi en fonction de la qualité.

C'est le cas pour Synthax.

TOTAL, n*1 pour l'huile-moteur.